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闸门系统是停车场用来控制车辆进出管理的智能设备。当车辆进出时，闸杆会自动抬起，车辆离开后，闸门会掉落。然而，市场上的一些闸门由于技术不达标而无法识别或来不及识别，导致闸门砸车或砸人，造成车辆损坏和人员伤害。因此，现在人们越来越重视停车场闸门系统的安全问题和闸门防砸技术。今天，和你谈论几种闸门系统的防砸技术。
一是红外防砸。
红外线防砸技术是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，当闸杆落下时，如果车辆进入，红外线受阻，闸杆会自动上升。但是这种技术红外线对射范围小，容易受到雨雪天气的干扰。
二是压力波防砸。
压力波防又称防撞，在停车场道口安装防撞返回装置后，如果在闸口下落过程中遇到车辆或行人，安装在闸口上的橡胶条会受到阻力，智能防撞返回装置会将防撞返回装置的落杆状态转化为起杆状态，道口会抬起。
三是地感防砸技术。
停车场通常有地面感觉。当车辆检测器检测到地面感应触发的信号时，闸杆会上升，当地感应信号消失时，闸杆会下降。这种地面感应防砸技术的关键在于地面感应线圈的稳定性。如果感受到外界干扰，可能会导致故障，地面感应只能检测车辆，没有防砸行人的功能。
某公司开发的停车场道口雷达取代了传统的地感线圈车辆检测方式，可根据闸口长度和道路宽度调整雷达检测距离，采用485通信，信号更稳定，通信距离更长的LED灯表示雷达工作，状态更易观察，环境适应性强，检测性能不受灰尘、雨雪、光线等外部环境因素的干扰。
