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压力传感器有多种类型，根据信号的产生方式，一般分为电压型和频率型。其中电压型压力传感器有变阻型变阻器、可调感应压力传感器、膜盒式压力传感器、变阻型压力传感器、变送器式压力传感器等；频率式压力传感器有电容性和弹性波式压力传感器。最广泛应用于汽车上的是变阻型、电容式压力传感器以及开关型压力传感器。

1、压敏电阻型压力传感器。

压敏电阻式压力传感器的传感元件是在膜片表面和硅钢膜片上的压敏电阻构成。

这种隔膜上有四个电阻相联，叫做惠斯顿电桥电路。例如，在家电产品中，我们日常使用的电源电路中的整流部分通常都使用惠思登电桥二极管整流电路。

压强变化时，电桥电路电阻发生变化，电桥两端的5V电压发生变化，经放大电路放大后转换为信号输出到接收装置。

由于其体积小、精确度高、生产成本低等优点，因此，它在轿车和载货车中得到了广泛的应用，也是目前汽车进气压力传感器中最先进的一种。

然而，半导体元件受温度影响较大，因此通常需要增加晶体管的温度补偿电路。

电子控制系统中的进气压力和轨压传感器大多属于这种类型的压力传感器。

2、膜盒式压力传感器。

这类感应器是用非常薄的金属薄片焊接而成的气压罐，通过气体的正压或负压(即真空)使膜盒膨胀或收缩，当隔膜运动时驱动操纵杆运动，隔膜通过微分转换器，将其转换成电阻变化，以形成电信号输出。其工作原理与机械式高压泵的冒烟限流器相似。

3、变感型压力传感器。

它主要是由两个线圈产生互感电压，当一个线圈在交变压过一个线圈时，另一个线圈在互感电压的作用下产生互感电压，耦合越紧，输出电压就越大。

4、开关式压力传感器。

切换式压力传感器应用较广，一般有膜式压力传感器和弹簧管式压力传感器。

1)胶片式压力传感器：该类型传感器广泛应用于汽车中的报警电路中，例如：储气筒压力传感器、油压开关、空气滤芯传感器等。

型式传感器主要由隔膜.弹簧.触头等组成，当压力低于校准值时，膜片在复位弹簧的作用下下移，触点闭合，按警报灯亮起。

2)弹簧管压力传感器。

主要用于旧款车型的油压报警器，例如EQ1090型货车和WD615发动机的油压传感器。

动触头.由静接触、管形弹簧组成，在油压超过规定值(通常0.8±0.05kPa)弹簧管受压力驱动，产生较大的变形，使触点分离。报警信号回路被切断，报警灯熄灭，当压力降到规定值以下时，弹簧管的变形变小，触头处于接通状态，报警灯形成回路；打开警报灯灯。

5、电容式压力传感器。

它是一种由氧化铝膜和底板组成电容式传感器，在压力作用下，膜片上产生压差，并通过集成电路处理产生一个与压力成正比的变频信号。

事实上，这种类型传感器是通过变位间隙，使两极板之间的电容值发生变化，从而使谐振频率发生变化，控制装置可以根据信息的频率来计算当时的绝对压力。这种压力传感器在轿车上的应用较为广泛。