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出门停车时，我们要先看要去的地方有没有车位，然后如果想提前预定一个车位，要再通过车载导航、手机导航，引导到那个车位。出发的时候，还要找到这个车位，需要从停车场入口引导到约定的停车位。这非常麻烦，但是在智能停车场中使用高精度地图进行地下定位和停车导航，可以解决驾驶者的停车焦虑，也能让高精度地图快速落地。
“高精地图”是传统的智能网联交通运输共性基础技术，它的服务对象不仅仅是人类驾驶员，还包括智能网联/自动驾驶汽车。
高精度地图在智能停车场产业中能扮演什么角色？
一是云端。24小时连续运行地图，可与云端交互并更新数据。这样不但要在道路端与车/主机厂服务器之间实现协作，而且要在新学员中实现路侧协同，包括智能服务和高速公路。
二是边缘端。边缘计算是路侧感知的重要组成部分，除了传统的感知算法外，还需要空间基准、所有感知信息(包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达)在统一空间内进行标定，还包括地图拼接融合算法，以确保用相同的语言识别信息，这是一个困难的过程。
三是车端。对于地图而言，空间基准对于未来量产化、规模化十分重要，特别是所有传感器和大量路侧终端、车载终端，以及来自云端的信息，必须在统一的地理空间框架下交互和匹配。地道，地下没有空间感，只能参照地图。
四是地图。在“车-路”系统中，地图要兼顾典型应用场景。目前，地图首次使主机厂和基础架构厂商能够以一种共同认可的语言进行交互。以前交通部门只做公路，车和路没有什么联系，通过智能网联，它们就形成了联系，地图就能更精确地建立匹配与联系。将来的地图还将扩展许多业务模式，例如基于呼叫的收费系统。
许多停车场都只是在停车场门口的显眼处放置查询器，却无法告诉去车位的路径，所以只能解决部分问题。而高精度地图能够精准定位，可以解决上述问题。
