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综合控制平台。
通过交通信息采集(电子警察、卡口监视、视频监视、交通流量数据等)、交通诱导和交通信号控制等系统的配置，有效合理地控制区域交通流量，优化网络流量分布，平衡干线道路之间的交通负荷度，通过区域信号的协调控制，合理地优化交叉口信号配置时，协调管理道路交通，从平衡交通流时空分布上提高道路交通运行效率。
基于地理信息系统，建立交通指挥信息智能交通综合管理和指挥调度平台，实现交通状况动态显示、接触警报、警报定位、动态警报定位、交通信号控制、视频监控、交通诱导等系统可视化综合，利用决策支持和计划管理、无线集群系统实现扁平化指挥，有效控制和管理市区交通。
大数据分析系统。
实现信息资源共享，包括交通非法数据的上传、路网运行状态数据的共享、非法通知数据、交通流量数据的访问等数据交换。实现交通管理决策方式的新突破，提高科学决策、正确指导工作水平。同时，以正确及时的交通数据信息为基础，以深入细致的分析预报为保障，通过科学的交通组织优化和模拟系统，深入挖掘数据，及时客观评价交通运行状况，警告强调重点问题。
交通流量检测系统。
实现基于视频的车辆检测功能，在城市常规杆件上安装视频检测设备，支持3~4车道的流量检测。支持交通流量、平均速度、前距、前距、前距、车道占用率、车道占用率、车辆排队长度、车辆分类、交通状态等信息的检测统计。在支持交通参数采集的同时，考虑视频监控功能。
交通诱导系统。
交通诱导信息包括微波收集、视频收集等自动收集系统的收集数据，交通事故、交通事故、交通管制、交通警报等信息，通过数据计算中心系统整合所有数据，实时发布在交通诱导屏幕上，方便旅行者。
