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在智能化成为城市轨道交通发展的重要趋势的背景下，城市应在财政可承受、可持续的前提下，通过政府采取前瞻性规划、政策创新和环境建设等手段，推进城市轨道交通智能化的高质量发展，构建规模适中、标准适中、一体化的新城市轨道交通网络，实现设备技术自主控制和配置的必要应用，开展一流的运营管理，构建安全、高效、绿色的发展模式，提供便利、舒适、多样的运输服务
城市轨道交通智能高质量发展具有以下内涵。
(1)在基础设施网络方面，应建立规模适中、标准适中、一体化的全新城市轨道交通网络。在这些网络中，规模适中是指各个城市的轨道交通网络规模与人口经济规模、综合交通需求相匹配；标准适中是指选择合理的城市轨道交通制度和技术标准；一体化是指实现轨道的四网融合，与地面公交和整个城市的交通紧密联系，同时使之与城市、工业发展相融合。
(2)在设备设备方面，必须实现设备设备的技术自主控制和配置。其中，技术自主控制是指保证产业链整体(特别是核心技术、重要部件)的自主控制，确保国有资产产业具有较强的竞争力和较高的市场占有率的配置必要的应用是实事求是，进行利益分析，不能盲目设备，不能盲目追求高。
(3)在维护和运行方面，应实现设施维护、设备维护和运行管理的安全、高效和绿色。也就是说，在保证操作和乘客安全的同时，注重提高操作效率，努力减少能耗和温室气体排放，实现城市轨道交通的低碳绿色发展。
(4)在运输服务方面，应为乘客提供便捷、舒适、多样化的运输服务。在这些服务中，方便性是指安全检查、售票、检票、换乘(包括自己换乘和与其他公共交通方式换乘)等方便，尽量缩短乘客的等待时间；舒适性是指车厢内的拥挤程度、温度等指满足不同层次的需要，提供多样化的服务。
(5)在业态创新方面，智能技术在城市轨道交通行业的应用有助于创造流量经济、枢纽经济和数字经济的优质环境，从而促进依赖城市轨道交通生态环境的新产业的发展和业态创新。
