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解决方案 | 未来的智慧灯杆建设将走向何方
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随着科技的发展,物联网的技术也在日新月异。物联网的发展带动智慧灯杆出现,并推动它不断发展,这些年来,建设智慧灯杆已经变成行业的热点话题。多方的资源和资本都在推动智慧灯杆的发展,因此很多的智慧灯杆的解决方案也在不断出现。

2019年6月20日,上海市发布了《上海市道路综合杆技术要求(试行)》,其为针对综合杆的专业技术要求,重点提出了综合杆的构成、式样、技术参数、试验测试、出厂验收、包装运输等方面的技术要求;2019年8月30日广东省住房和城乡建设厅也发布了《智慧灯杆技术规范》,主要规范智慧灯杆的规划、设计、施工、检测和验收、运行管理和维护。

这两个规范的发布鼓舞了智慧灯杆建设行业的热情,认为智慧灯杆行业的“春天”马上要到来,要大干快上热火朝天地建设智慧灯杆了。智慧灯杆的建设有其时代的必然性,但是笔者判断,智慧灯杆大建设的时代短期内不会到来。

智慧灯杆建设投资较大

杭州先略投资咨询的报告显示,在2015年,全国1065座城市中,共有路灯杆2137万根。随着这几年城市规模的扩大,路灯杆的数量也会有所增长。

据2019年发布的关于智慧路灯杆的报告显示,2018年全国新建智慧路灯杆的数量为6500根,2021年预计为44460根。与路灯杆的总量相比,智慧灯杆的比例太小,还不到0.5%。

2018年智慧灯杆的生产厂家有40家,2019年增长到65家。在众人都在为智慧灯杆建设点赞时,智慧灯杆的应用发展却不温不火,其根本原因在于投资大收益小。

智慧灯杆带来的收益

从表面上看,智慧路灯杆系统集成了很多功能,有种物尽其用的高大上感觉,但是这些功能只是看上去很美,并不能很快收回智慧灯杆的建设成本。

智慧照明系统是智慧灯杆的最基本功能,无论是普通路灯杆还是智慧路灯杆都可以实现,而且智慧照明系统对电力的节约也比较少。

在智慧灯杆部署监控摄像头时遇到的问题是,在道路每侧30~50米的间距需要部署智慧灯杆,但是监控摄像头要求的间隔比较大,都在100米以上,而且监控摄像头属于政府基础设施,不以盈利为目的。

在所有的系统中,最有可能盈利的是信息发布系统、无线覆盖系统和充电桩系统,但是这四个系统各存在着不同的问题。

信息发布系统主要采用LED屏,LED屏幕的价格比较高,对智慧灯杆的成本影响大。此外LED屏技术更新换代比较快,人们面对的屏幕也比较多,灯杆的LED高度和大小不利于人们获取信息,利用LED屏幕做广告,不能很快地让智慧灯杆回本。

充电桩系统是智慧灯杆的另一项重要功能,随着电动汽车和电动自行车的发展,人们对充电的需求比较高。但是智慧路灯杆要具备充电功能,对基础电路的要求比较高。智慧路灯杆其他的功能系统需要的是48V直流电,不适用于对大型的电动汽车或电动自行车充电。智慧灯杆就需要部署两路不同电压的电缆,增加了智慧灯杆的部署成本。

智慧灯杆的下一个“蓝海”何时才能到来

当智慧灯杆的投资很大,而收益很小的时候,无论对政府还是社会资本而言,都不会大规模地投入,只会在特殊场景进行少量的建设,比如在城市窗口的道路、智慧园区、智慧小区和风景区进行智慧灯杆建设。

未来,智慧灯杆的发展道路会缓慢而漫长。其主要驱动力来源于3个方面。   第一是城市基础设施的净化。

第二是5G毫米波的应用。

第三是车联网连接基础设施的需求。

智慧灯杆的发展还会经历一个比较漫长的缓慢增长期,但是基于城市基础设施的进化和5G毫米波的应用,再加上车联网连接基础设施的需求,智慧灯杆势必会迎来属于它的春天。按照目前科技的发展速度来看,这一天不会太远。

文章来源:《智慧灯杆建设未来将走向何方呢?》

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