当下国家对于环保的管控越来越严，所以对于汽车尾气的排放要求也越来越高，为了促进清洁能源的发展。我们国家现在正在大力推广新能源汽车。而充电桩作为新能源汽车的动力输出保障，充电设施建设的完善与否直接关乎到了新能源汽车究竟能开多远。所以，对于新能源汽车来说，共享充电桩是必须用品，而与之有关的共享充电桩解决方案也在共享经济大潮的推动下得到了迅速的推行。

政府大力推行

随着市面上新能源汽车数量的不断增多，鼓励共享充电桩的落实，成为市场发展的必然。所以，为了推动充电装置的落实，政府部门从几年前就开始陆续颁布相关的法律条文，下面是具体的政策信息：

2017年，发改委、住建部等四部委联合发布《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》。

2018年，发改委联合能源局、工信部、财政部联合下发《关于提升新能源汽车充电保障能力行动计划的通知》。

除此之外，国家电网有限公司在京召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，在18个省（直辖市）开工建设126个充电桩项目，服务“六稳”工作，促进新能源汽车产业发展，这些政策的落实推行，都预示着共享充电桩在实施时有着重要的保障。

市场需求激增

任何一个项目，想要快速稳定地发展，其必须拥有着市场需求。根据中汽协预测，预计未来几年，我国新能源汽车销量同比增长率会有大幅度提升。新能源汽车产量的增加，自然意味着共享充电桩的需求性将会越来越大。另外，关于共享充电桩的推行，在去年1月18日召开的中国充电联盟年度工作会议上，中国联盟上的专家表示：2019是共享充电桩迎来发展一年，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，而是要补充充电基础设施，并要求地方政府出台详细的实施办法。而这也能从侧面看出，共享充电桩的落实仍具有很大的需求性。

综上所述，从政府政策和市场需求两方面来看，共享充电桩在2019年已经得到了很大的发展，而且加之新能源汽车的发展，除了改善环境质量带来更好的生活质量，其次就是能够给消费者不一般的用车体验，甚至是更加低廉的用车成本和体验，因此可以预见的是未来的几年中共享充电桩的市场前景一定会呈现向上发展的趋势。