随着我国公路和铁路运输网络的发展，这些网络的建设通常会遇到隧道开挖的问题。隧道中的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源，施工不当容易发生重大安全事故。 隧道内的有毒气体根据对人体的不同反应分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒有机气体（VOC）三大类。

01刺激性气体包括氯、光、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨、臭氧等气体。刺激性气体对人体的强烈的刺激作用，其中一些具有强烈的腐蚀作用。

02窒息气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳、氮、甲烷、乙烷、乙烯、硝基苯蒸汽、氰化氢等气体。这些化合物进入人体后会导致组织细胞缺氧。

03急性中毒有机气体（VOC）。有机挥发性化合物也会对人体的呼吸系统和神经系统造成危害，有些甚至会致癌，如苯。由于大多数有机化合物都是可燃物质，大多数有机化合物在检测前都是爆炸性的，但有机化合物的最低爆炸极限远远大于它MAC（空间中最大允许浓度）的值。也就是说，有必要检测有机化合物的毒性。如正己烷、二氯甲烷等。但通常气体爆炸的下限没有达到（LEL）浓度值，其毒性对人体有害，因此对有机化合物有害（VOC）检测，我们要先测毒，再测爆。

因此，有毒有害气体的防治是隧道施工的重点，检测是采取防治措施的依据。

首先，我们需要确定要检测的气体的类型和浓度范围。以甲烷为主要成分的可燃气体容易存在于隧道中，因此必须配备带可燃气体传感器的探测器；其次，隧道中可能存在一氧化碳（CO），硫化氢（H2S）有毒气体，如一氧化碳（CO）以及硫化氢（H2S）传感器探测器。考虑到隧道内可能存在有机有毒有害气体（VOC），可能引起人员中毒的浓度较低，如芳烃、卤代烃、氨(胺)、醚、醇、酯等，因此也建议选择光离子化（PID）传感器。